自動車ホイール表面処理技術

マグネシウム合金研削輪の表面処理方法には、マグネシウム合金粉砕ホイールワークの表面を粉砕して油の汚れを除去し、陽極電気泳動後の超音波洗浄が含まれます。次に、マイクロアーク酸化処理、そして噴霧、洗浄、乾燥、そしてニッケルメッキ、水洗浄、乾燥。次に、カソード電気泳動、水洗浄、硬化。次に、アクリル樹脂で中間コーティングを乾燥させ、トップコートを噴霧して硬化させます。

この方法は、最初にワークピースで電気泳動処理を行い、ワークピースの表面に電気泳動塗装膜を形成し、ホイールハブのさまざまな部分に均一で滑らかで高度に接着剤の塗装膜を形成します。次に、ニッケルメッキのマイクロアーク酸化層が塗装膜の表面に形成され、カソード電気泳動、中間塗料、スプレートップコートによって硬化します。

アルミニウム合金ホイールの表面は、機械的に磨かれ、アルカリ性がエッチングされています。アルミニウム合金ホイールハブの表面は、より高い酸濃度の電解質でほぼ磨かれています。アルミニウム合金ホイールハブの表面は、低酸濃度の電解質で細かく磨かれています。