より良い未来を築き、ホイールボルトを偽造することの利点

中国の標準部品ネットワークの紹介、カーホイールの固定方法は一般に2つのカテゴリですが、簡単ですか？つまり、車軸ディスクはボルトまたはナットで固定されています。どんな種類の固定方法を選択しても、正しい選択とその後のメンテナンスは不可欠であり、安全性の問題に関連しています。

もちろん、ボルトとナッツの完璧な鋳造もあります - ネジを鍛造すると、ネジの鍛造の利点についてお話します。

何年も前に、これの鍛造ナッツを過小評価しないでください。何年も前に、国内の改造車に必要な鍛造ボルトは基本的に日本と台湾から購入され、価格も高く、国内はゆっくりと鍛造ボルトを作るプロセスがあり、価格は普通の人が受け入れることができます。

通常、ナットのみを交換できます（固定ボルトの歯に一致する必要があります）。一部の車両は車軸ディスクにあり、ネジの内部の歯（ボルトキャップ機能に相当）を行い、ボルトを外したらハブを取り外します。

これは、車軸ディスクボルトタイプに属する偽造ハブボルトを固定して固定する方法です。図の4つのボルトは、車軸ディスクに固定されています。

ホイールボーンを取り外したとき、私たちが取り外したのは実際にはボルトキャップでした。したがって、偽造ボルト接続にアップグレードする場合は、対応するナットを購入するだけです。

まず、偽造アルミニウム合金ボルトの品質は、元のボルトの2倍以上の軽量です。元の車には合計16個のスチールボルトが必要であり、重量が元の車8スチールボルトと同等である後、すべてアルミニウム合金鍛造ボルトに置き換えられます。減少した質量は制限されていますが、装飾腫瘤はいくら減らすことができますか？

第二に、鍛造ボルトの耐食性は、鋼ボルトの耐性よりも優れています。アルミニウム合金は、カソードアルミナプロセスを備えたボルトとナッツを鍛造しており、強い腐食抵抗があります。

第三に、鍛造ボルトの強度は、鋼ボルトの強度よりも優れています。しかし、購入中に劣った偽の偽造ボルトナットを購入しないようにしてください。仕様とブランド。

車のホイールハブの重要な留め具として、ボルトの品質は車両の形に直接影響し、ボルトの品質のために不必要な事故を引き起こしたくない人はいません。

知識