オートバイのタイヤのメンテナンスとケア

資格のあるタイヤができたら、良い馬を好きなだけ速く走らせることができます。おそらく、多くのオートバイ愛好家はエンジンのメンテナンスと外観にのみ焦点を当てていますが、タイヤのメンテナンスを無視して、タイヤのサービス寿命を短縮し、消費量を増やします。したがって、いくつかの常識やメンテナンスの習得を習得すると、コストを節約するだけでなく、運転時のタイヤの問題によって引き起こされる多くのトラブルを軽減できます。

一部の統計によると、同じ期間に消費されるタイヤの数と修理数は個々の運転スキルに関連しており、消費コストと修理コストの違いは10％から30％に達する可能性があります。タイヤのケアとメンテナンスは、2つの側面から議論することができます。1つは道路要因であり、もう1つは人的要因ですが、決定的な要因は依然として要因です。道路の要因は、時には避けられない場合があります。時には、氷の岩、建設現場、ゴミの道路を通過しなければならないため、パンクや損傷を引き起こします。この状況に直面して、私たちはできるだけ注意を払うか、迂回してしまうことしかできません。以下は主に人的要因について説明しています。

一部の若い人たちは、その場で回転したり、1つのホイールで運転したり、緊急ブレーキをかけたり、漂流したり、コーナリングしたりするなど、1つのホイールを傾けた三輪車の運転など、運転スキルを実行するのが好きです。上記のプラクティスは、タイヤに非常に有害です。彼らはタイヤの摩耗を加速するだけでなく、エンジンにとって非常に有害であり、可能な限り避けるべきです。ドライバーは、タイヤを節約するだけでなく、エンジンのサービス寿命を延長するだけでなく、優れた運転習慣を開発する必要があります。例：穏やかに開始してブレーキをかけます。途中で始まることを避けるために上り坂に行くとき、ギアを熱心にシフトします。 pot穴を交差させるときは、激しく運転しすぎないでください。運転スキルがない人に車を貸してはいけません。駐車時に強い態度を発達させます。フレームを上げる習慣により、車が休むときに完全に「負担」になることができます。これらはすべて、タイヤを維持するための効果的な方法です。

この最後のポイントは、しばしばオートバイ愛好家によって見落とされています。それが「タイヤを食べる」の現象です。 「タイヤを食べる」と呼ばれる-は、タイヤの左側と右側のタイヤ摩耗度が異なることを意味します。一般的な理由には、左右のスプロケットアジャスタースケールが異なり、フロントホイールとリアホイールは並んでいない、フロントとリアの車軸が平行ではありません。モーターサイクルのタイヤがタイヤが異常にタイヤを摩耗していることに気付いた場合、彼または彼女は可能な限りすぐに原因を特定する必要があります。摩耗率は他の方法よりも速いです。さらに、タイヤのメンテナンス作業は、タイヤに適切な空気圧を追加することです。可能であれば、タイヤにマークされた空気圧に応じて、タイヤを厳密に膨らませる必要があります。これは、空気圧がタイヤのサービス寿命と性能に直接関係しているためです。空気圧が低いことがわかった場合は、空気漏れの原因を見つけてください。エアノズルは漏れていますか、それともゆっくりと空気を放出していますか？バルブが漏れている場合は、バルブコアが漏れているかどうか、または他の理由で漏れているかどうかを確認する必要があります。ゆっくりとしたデフレのために、少量のタルカムパウダー（約30g）をタイヤに注入できます。これにより、遅延デフレの問題を解決できます。