ホイール – 自動車の性能と美観の重要な要素

車体を道路に接続する中核部品としての自動車用ホイールの重要性は、ほとんどの自動車所有者の認識をはるかに超えています。これらは車両の重量を支える基盤であるだけでなく、運転の安全性、ハンドリング性能、燃費に影響を与える重要な要素でもあります。

機能的には、ホイールは 4 つの中心的な役割を果たします。つまり、車両の荷重に耐え、駆動トルクを伝達し、タイヤを確実に冷却し、タイヤがパンクした場合に一時的にサポートします。高品質のホイールは、十分な強度、剛性、疲労寿命を備えていなければなりません。-ホイールは製造工程の違いにより、主に鋳造ホイールと鍛造ホイールの2つに分類されます。

鋳造ホイールは最も一般的なタイプで、重力鋳造または低圧鋳造プロセスを使用して製造されます。{0}}重力鋳造は低コストですが、金属の内部に気孔があり、強度に影響を与える可能性があります。-低圧鋳造では、溶融したアルミニウムを圧力下で金型に注入し、密度を高め、強度を約 20% 向上させます。現在、市場に出回っている標準装備ホイールの 80% には低圧鋳造が使用されています。-鋳造ホイールの利点は、コストをコントロールできること、デザインが多様であること、量産に適していることです。

一方、鍛造ホイールはホイールの中でも「エリート」です。 10,000- トンの鍛造プレスを使用して、アルミニウムのインゴットを一度に鍛造することで、完全な金属結晶粒線が得られ、鋳造ホイールよりも 30% ～ 50% 高い強度を実現し、同時に 15% ～ 25% 軽量化します。たとえば、18 インチの鋳造ホイールの重量は約 11 ～ 13 kg ですが、鍛造ホイールの重量はわずか 8.5 ～ 10 kg です。これはバネ下質量の低減につながります。サスペンション システムの下の質量が 1 kg 減少するごとに、車両重量が 4 ～ 5 kg 減少することに相当し、ハンドリングが向上します。バネ下重量の軽減により、サスペンションの応答性が大幅に向上し、路面からの衝撃の伝達が軽減され、車両が路面とより良好な接触を維持できるようになります。