なぜ良い車輪はそんなに高価なのですか?
May 04, 2021
道路上の車の車輪をよく見ると、車輪の一部は一般的に「鉄鍋」と呼ばれる鋼鉄でできていることがわかります。製造材料の面では、車輪はスチールホイールとアルミ合金ホイールに分割されています。
スチールホイールは、製造が簡単で、低コストで、優れた耐疲労性を持っています。安価で「抵抗」はありますが、質量、放熱性の悪さ、慣性抵抗が比較的大きく、電力に比較的大きな影響を与え、ブレーキの負担も比較的大きい。大きく、その外観は現在の主流の美学と一致していないので、現在の自動車メーカーに採用されることはめったにありません。彼らのほとんどは、トランク-スペアタイヤであいまいな役割を果たしています。
対照的に、アルミニウム合金ホイールは、材料、軽量、より良い放熱、より高い強度、およびより変化しやすい形状の利点に依存しています。好まれるのは当然です。その唯一の欠点は、製造コストが比較的高いということです。スチールホイールと比較して、価格ははるかに高いです。しかし、審美的なニーズのために、市場に出ている車のほとんどは現在、いくつかのローエンドブランドモデルでのみ使用されているアルミニウム合金ホイールで標準装備されています。構成として、控えめなスチールホイールとハイプロファイルアルミニウム合金。
異なる製造プロセスによると、アルミニウム合金ホイールも鋳造、セグメント、低圧の精密鋳造に分割されています。同じ素材でも、異なる加工技術を使って車輪を作るが、性能の違いの世界があるが、これが高品質なホイールの高価格の「秘密」です!
その中でも、鍛造工程は、金型上で1000トンのプレスでアルミニウムインゴット全体を直接絞り、鋳造、溶接孔などの金属の緩みを効果的に排除することです。材料中の合金分子はきちんと配置され、密度は均一であり、表面は滑らかである。それは最も高い材料の強さおよびより軽い重量と、細心の注意を払う。しかし、鍛造ホイールハブは複雑なプロセスと低歩留まりのため、製造コストは高いままです。
「体重が10Kg減り、ホイールハブが1Kgほど良くない」という言葉があります。軽量ホイールは、車両が加速とブレーキ性能を向上させることができ、ハンドリングが大幅に改善されます。偽造された車輪はちょうどいい。それは、この要件を満たしているので、それは主にレーシングカーで使用され、価格は当然はるかに高いです。偽造された車輪を所有することは、すべての車の恋人の夢であると言うことができます。
ホイールは、異なる形状に応じてシングルピース、ダブルピース、スリーピースに分割することができます。ワンピース構造のシングルピースタイプに加え、オーナーの好みに応じて2ピースとスリーピースの両方を交換できます。.
