海運会社は5月に貨物料金をまとめて引き上げました

Maersk、CMA CGM、Hapag - Lloyd、および5月の1つの貨物料金を上げる！

海運市場の現在の変動、Maersk、CMA CGM、Hapag - Lloydの影響を受け、極東〜北米や地中海へのルートを含む関連する追加料金のコレクションを連続して発表しました。

 

マースク

5月15日から、マースクは極東（中国本土と香港を除く）から北米にピークシーズン追加料金（PSS）を調整します。

具体的には、同社は、ブルネイ、インドネシア、日本、カンボジア、韓国、ラオス、ミャンマー、マレーシア、フィリピン、シンガポール、タイ、東ティモール、台湾、ベトナム、米国とカナダからの商品を請求します。

充電基準は1,000米ドル/TEU、2,000米ドルです。

 

CMA CGM

5月1日から、地中海地域は国際海事機関（IMO）によって排出制御エリア（ECA）として指定され、この地域で動作する船舶からの硫黄排出量を制限するために、より厳しい制御措置が実施されます。

この目的のために、CMA CGMは、地中海の排出コントロールエリアを通るすべての貨物に対して低硫黄追加料金を請求します。

4月21日から、CMA CGMは、アジアから地中海地域への貨物に対して20米ドルあたりの追加料金を請求します。 5月1日から、地中海地域からアジア、中東、および紅海地域に貨物に対して10米ドルの追加料金が請求されます。

さらに、4月15日から、CMA CGMは、極東から北ヨーロッパまでの貨物の過体重追加料金（OWS）を請求します。充電の範囲は20フィートの乾燥容器で、総重量は20トン以上で、充電標準は400米ドル/容器です。

4月15日から、CMA CGMは、中国（香港とマカオを含む）から西および中央アフリカ（ナイジェリアを除く）から貨物のピークシーズン追加料金（PSS）を請求します。

充電は、乾燥容器のみの場合、150米ドル/TEUであり、短い-用語契約に適用されます。

 

hapag - lloyd

5月12日から、HAPAG - Lloydは、東アジアから北米までのピークシーズン追加料金（PSS）を請求します。

東アジアには、日本、韓国、中国本土、台湾、香港、マカオ、ベトナム、ラオス、カンボジア、タイ、ミャンマー、マレーシア、シンガポール、ブルネイ、インドネシア、フィリピンが含まれます。北米には米国とカナダが含まれます。

充電基準は、1,000米ドル/TEU、2,000米ドル/FEUです。

さらに、5月1日から、HAPAG -ロイドは、アジアからラテンアメリカへの一般レートの増加サーチャージ（GRI）を引き上げました。

アジアには、中国本土、マカオ、日本、日本、韓国、タイ、シンガポール、ベトナム、カンボジア、フィリピン、インドネシア、ミャンマー、マレーシア、ラオス、ブルネイが含まれます。

南アメリカ、メキシコ、中央アメリカ、カリブ海の西海岸には、メキシコ、エクアドル、コロンビア、ペルー、チリ、エルサルバドル、ニカラグア、コスタリカ、ドミニカ共和国、ジャマイカ、ホンジュラス、グアテマラ、パナマ、ベネズエラ、プルタ島島、米国の島の歴史が含まれます。

南アメリカの東海岸には、アルゼンチン、ブラジル、ウルグアイ、パラグアイが含まれます。

料金は次のとおりです。500米ドル/TEU、1,000米ドル/FEU。

 

1つ

5月7日から、最新の環境規制に準拠するために、低硫黄地中海アウトポート（MEO）追加料金を請求します。

新しい料金はすべてのルートに適用され、TEUあたり50米ドルのレートです。