PCD 335 mmと10ボルトの穴リムを備えた22.5×9.0インチ鍛造トラック合金ホイール

現在、主流の減量方法は、主に車体の重量を減らすための新しいデザインと材料を使用することによるものです.

現在最も一般的な減量方法には、アルミニウム合金ホイールが含まれます。葉のスプリングはほとんどありません。アルミニウム合金ガスシリンダーと燃料タンク。アルミニウムギアボックスケーシング;複合材料エンジンバルブカバー、オイルパンなど.
ただし、体重を減らす最も直接的で効果的な方法は、アルミニウム合金ホイールを交換することです.
鋼とアルミニウムの密度が異なるため、アルミニウムは同じ容量{.で鋼よりもかなり軽量です。したがって、アルミニウムは航空機や高級車で広く使用されています.
私たちのトラックのスチールホイールは、モデルに応じて車輪あたり約50キログラムの重量がありますが、同じ仕様のアルミニウム合金ホイールの重量は車輪あたり約25キログラムのみであり、1つの車輪の重量は約50％.を減らします。

スチールホイールのみを使用して、けん引ヘッドごとに10輪の計算によると、ホイールの重量は500キログラムに達することがあります。または、アルミニウムアロイホイールに置き換えれば、0 . 5トン. . .、250キログラム....の重量を250キログラム.}.}.}.を削減できます。

そして、アルミニウム合金ホイールの利点は、これらの.に限定されません

ホイールの重量は減少しているため、回転中の抵抗と慣性が少なくなり、その結果、車両のブレーキングと開始性能の両方が改善されます.

これは、足に結び付けられた砂袋で走っているようなものです。これには、より多くの労力が必要です.乗用車業界の車にも同じことが当てはまります。

したがって、ホイールをより軽いものに置き換えると、燃料消費量をある程度減らすこともできます.