プレイヤーが追い求める鍛造ホイールリムの強度はどれほどのものなのか？

鍛造とは、鍛造機械を使用して金属ビレットに圧力を加えて塑性変形させ、特定の機械的特性、特定の形状およびサイズの鍛造品を得る加工方法であり、鍛造の 2 つの要素（鍛造と打ち抜き）の 1 つです。鍛造により、鋳放しのルースやその他の欠陥の溶融プロセスで金属を除去し、微細構造を最適化することができ、完全な金属フローラインが維持されるため、鍛造品の機械的特性は一般に同じものよりも優れています。材料。

ホイールリムの一般的な鍛造工程は、主にフライス鍛造と型鍛造に分けられます。

衝撃力または圧力を使用して上下の鉄（アンビルブロック）の間の金属を変形させ、必要なブロックブランクを取得し、熱処理とマシニングセンターによるフライス加工によってケーキを形成します。簡単に説明すると、リム鍛造胚の大きなケーキを鍛造し、CNC マシニングによって形状を削り出します。ケーキ材が厚く、熱処理工程での焼入れ性が悪いため、最終製品の材料特性が鍛造工程の優れた品質レベルに達しない可能性があります。また、機械加工により鍛造結晶構造が破壊され、強度に影響を与えます。国内の鍛造品のほとんどがこの製法で作られています。

型鍛造は自由型鍛造と密閉型鍛造に分けられます。金属ブランクを一定の形状の鍛造金型内で圧縮、変形させて鍛造品を得る。このプロセスで製造された鍛造品は金型の形状に属し、製品の肉厚が均一で、熱処理後の性能が最高である。型鍛造によって形成されるホイールの品質は最高であり、重量は最軽量です。簡単に言えば、アルミニウム素材を直接鍛造加工して大まかな形状を作り、最後に端の一部を削り取るだけです。 BBS、RAYS、その他の日本の大手ブランドがこのプロセスを使用しています。

鋳造ホイールと比較して、鍛造ホイールの利点は、高強度、高い安全性、強い塑性、軽量、良好な放熱性、省燃費性です。デメリットは、価格が若干高いことと生産サイクルが長いことです。

トラックの下にない場合、車両上のホイールの重量は実際にはそれほど大きくないため、鍛造ホイールはそれほど神ではなく、自分のニーズと消費レベルに応じて自分の製品を選択するのが最適です。最後に、どのような工程であっても、純正リムをお選びください。そうしないと鍛造品は「折れ」てしまいます。