リムとホイール: 違いを見分ける方法

ホイールとリムの違いを理解するには、自動車のホイールがどのように機能するかを知ることが役立ちます。基本から始めましょう。ホイールについて話すときにタイヤのことを考える人もいますが、厳密に言えば、ホイールとタイヤは別個の存在であり、最終的に結合してタイヤとホイールのアセンブリを形成します。

このセットアップではリムが重要な役割を果たします。ホイールの外縁として、リムは気密シールを形成することでタイヤをホイールに固定します。しかし、リムはホイールの方程式の一部にすぎません。リムに加えて、ホイールは他の重要な機能で構成されています。

ホイールベアリング:これは、車輪を車軸に接続する車輪アセンブリの一部です。

ラグナット:ホイールの中心付近に位置するこれらのナットは、ホイールを車両に固定します。

センターキャップ：これらのキャップは、ホイールベアリングやラグナットに汚れや汚れが付着するのを防ぎます。多くの場合、メーカーのロゴが付いています。

ハブキャップ:センター キャップよりも大きいこれらのディスクは、ホイールのハブにハンマーまたはクリップで留められ、ラグ ナットを覆います。以前はホイールキャップがより一般的で、冬の天候、道路塩、その他の強力な化学物質の腐食作用からスチールホイールを保護するのに役立ちました。最近では、ホイールはアルミニウムまたは金属合金で作られることが多くなり、腐食に対する保護が強化される傾向にあり、ホイールキャップは固定具ではなくなりました。

スポーク:これらは、ホイールの中心とリムやバレルなどの外側の部分を接続する金属製のアームです。

バレル：リムは外側に面したエッジですが、スポークの外側のホイールの湾曲した部分はバレルと呼ばれます。

ホイールカバー:ホイールカバーはホイールの表面全体を保護するのに役立ちます。ホイール カバーは、ホイールの外観をより魅力的にするためにデザインされていることが多く、小さな傷の表面修正としても使用されます。

前述したように、ホイールとリムの主な違いは技術的な違いではまったくありません。リムは単にホイールの重要な部分の 1 つです。もちろん、大衆文化では「素敵なリム!」というフレーズが使われます。 「」は、特にシャープなデザインまたは複雑なホイールカバーを指す場合に、誰かのホイールを褒める略語として長い間使用されてきました。しかし、ここで私たちが話しているのは、実際にはリムとは何なのか、つまりホイールの両側の 2 つの外側の端のことです。

リムは何をするのですか？

タイヤとホイールの間のエッジの接触点として、リムはタイヤを適切な位置に保持するのに役立ちます。前述したように、タイヤとホイールの間の気密シールを維持するのにも役立ちます。

これらの理由により、リムはホイール アセンブリ全体と車のサスペンション システム内のその位置をサポートする上で重要な役割を果たします。段差や穴を乗り越える場合、リムはタイヤを通過した後に最初の衝撃を受けるホイールの部分です。

タイヤとリムは、道路の過酷さに対する防御の最前線であると考えるかもしれません。リムがぶつけたり凹んだりすると、タイヤのパンクやハンドリングの低下、車内の不快な振動など、車両のパフォーマンスに影響を与える可能性があります。

リムはどのように見えますか?

タイヤを取り付けていないホイールを上から見ると、円周に沿って「U」字型に窪んでいるのがわかります。リムは、この U 字型デザインの上向きのステムです。 「タイヤビード」として知られるタイヤの最も外側のエッジは、膨張時にリムに押し付けられ、しっかりとしたシールを形成します。

リムは何でできていますか?

リムはホイールの他の部分と同じ合金または金属で作られています。また、寿命を延ばすために、製造プロセス中に保護コーティングで特別に処理されることもよくあります。