ホイール鍛造プロセスに関するこの知識を知っていますか？

鍛造は、鍛造機械を使用して金属製の空白に圧力をかけて、鍛造の特定の機械的特性、サイズ、形状を得るためにプラスチック変形を起こさせる処理方法です。これは、鍛造（偽造とスタンピング）の2つの主要なコンポーネントの1つです。

利点の築き：

鍛造の機械的特性は、一般に、同じ素材の鋳物の機械的特性よりも優れています。なぜなら、鍛造はゆるい鋳造穴を排除する可能性があるためです。プレートの形状、プロファイル、溶接を巻くことができる重要な部分に加えて、マシン内の大きな負荷と過酷な作業環境を持つ重要な部分も鍛造品を使用します。鍛造は、製粉や鍛造に分割することができます。

鍛造は、アルミニウムリングを製造する最も高度な方法であることが知られています。その最も優れた利点は、高強度、高い安全性、強い可塑性、軽量、良好な熱散逸、燃料節約などです。欠点は、価格がわずかに高く、生産サイクルが長いことです。

それでは、元の鋳造ホイールハブに比べて鍛造ホイールハブを作るためのホイール鍛造プロセスの利点は何ですか？

1。耐久性があり、より安全です

鍛造アルミニウムリングは、鋳造アルミニウムリングの1〜2倍強く、通常の鉄のリングよりも4〜5倍強いため、より強く、丈夫で、疲労強度は、キャストハブよりも明らかに優れており、押しつぶして壊すのは簡単ではなく、安全性が強くなります。

2。より軽く、より多くの燃料-効率

キャスティングと比較して、同じサイズの鍛造品は約20％軽く、車輪の1kg軽量は10馬力を増やすことができます。さらに、軽量により、サスペンション反応速度が大幅に改善され、サスペンションシステムの反応速度が高速になり、pot穴の処理が自然に自由になります。

3.オイルを保存してください、熱散逸効果は良いです

鍛造ホイールは通常の鋳物よりも高価ですが、10〜3万キロメートルに達すると、自分で支払うことができます。さらに、鍛造ハブの熱散逸効果はより良くなり、長い-距離-速度駆動により、ブレーキドラムとタイヤが老化しやすくなり、サービス寿命を延ばし、パンクのリスクを減らすことができます。

4.コントロールの方が良い場合があります

鍛造ハブのアップグレードは、ステアリングや積み込みに影響しません。ハブの幅を増やすと、車両の加速、ブレーキ、曲がりの感度が大幅に向上します。静止、開始、または加速するかどうかにかかわらず、曲がり角であろうと回転するかどうかにかかわらず、曲がりくねっても曲がりくねっても、より軽量になります。

鍛造ハブで作られたハブ鍛造プロセスは、鋳造よりも優れています。車のパフォーマンスは大幅に改善されていますが、価格の点では、キャスティングも肉眼で見えるため、個人のニーズに応じて選択する必要があります。