ホイールの傷を修復する方法を知りたいですか？

ホイールの傷を修復するための具体的な操作ガイドライン:

1) 軽微な傷 (トップコートの塗装が損傷しているだけで、金属の露出はありません)
ホイールハブの洗浄：傷がついた部分を石鹸水またはホイールハブクリーナーでよく洗い、油汚れを取り除き、乾燥させます。
2) 滑らかで均一:
湿らせた後、2000 ～ 3000 グリットのサンドペーパーを使用して、表面が滑らかになりバリがなくなるまで円を描くように傷を磨きます。
残ったホコリはアルコールで拭き取る
3) スプレー修理:
密着性を高めるために専用のプライマーを塗布し、乾燥後、同じ色のハブ ペイントを 2 ～ 3 層（各層の間に 5 ～ 10 分の間隔をあけて）薄くスプレーします。{0}}
保護のために透明ワニスで覆われ、24時間以内に自然乾燥します。
4) 仕上げ研磨: 2000 番のサンドペーパーで表面を軽く研磨し、研磨剤で光沢を取り戻します。所要時間は約 2 時間です。
中程度の損傷（金属の露出または圧痕 0.5mm 以下）
5) 凹みを埋める: ボディフィラーを傷に塗布し、硬化させてから、1500 グリットのサンドペーパーで滑らかに研磨します。
プロフェッショナルなサンドブラスト: CNC サンドブラストで酸化層を除去し、表面の清浄度を確保します. 36
6) 多層コーティング: 3 回のスプレーと 3 回のベークプロセス (プライマー + カラーペイント + クリアワニス)、各層はベーキングおよび硬化されます。
7) 動的バランス検査: 駆動振動を防ぐために、5g 以下の偏差で修理後に実行する必要があります。
価格: 1 台あたり 300 ～ 800 RMB (6 か月の保証を含む)
8) 重大な損傷 (ハブの交換が必要)
即時中止: 以下の場合、修理は禁止されています。
亀裂の長さ > 2cm、または深さが基材の 30% を超える
Deformation causes dynamic balance deviation >15g or electroplated layer corrosion >30%
交換の提案:
運転の安全性を損なわないように、同じサイズの純正の純正ホイールを選択してください。