車のホイールを正しく変更する方法は？

ホイールのサイズをさりげなく変更することはできません。

一部の人々は、車の性能を向上させるために車輪を拡大します。ホイールを選択するときは、ホイールを拡大すると広いタイヤと平らなタイヤと一致する必要があるため、元の車のサイズに似たホイールを選択してみてください。車の横方向のスイングは小さくなり、安定性が低下します。それは改善されましたが、タイヤが平らであるほど、その厚さは薄く、衝撃吸収性能が低下するので、快適さの観点からより大きな犠牲を払わなければなりません。砂や砂利などの障害が現れると、タイヤが簡単に損傷するため、車輪を拡大するには慎重に検討する必要があります。

車の最も重要な安全コンポーネントの1つとして、ホイールハブスタイルの変更にはまだ多くの知識があり、まだ専門的な評価と操作が必要です。

1。ホイール材料は絶妙です

車輪の全体的な外観は、各人の美学に依存し、元の車の変更に合わせて選択されます。現在市場でより人気があるアルミニウム合金ホイールは、過去の鋳鉄製の車輪と比較して大幅に改善されており、その重量は大幅に減少しています。複雑な構造を持つ車輪は美しく上品に見えますが、掃除するには面倒すぎます。それどころか、シンプルなホイールはダイナミックに見えます。

現在の観点からは、元のホイールハブのほとんどは、低{-圧力鋳造技術を使用したアルミニウム合金ホイールです。低い-エンドモデルには、元の工場のスチールリムが装備されている場合があります。材料の比較理解に基づいて、スチールリングプロセスは単純でコストが低いことがわかっています。しかし、それは重く、大きな慣性耐性があり、熱散逸が不十分です。その丸さと衝撃吸収は、アルミニウム合金ホイールの吸収よりも悪いものであり、全体的なコントロール感覚もアルミニウム合金ホイールのものよりも悪いです。

上記の違いに加えて、業界でもユニークな高-末端航空宇宙材料に似た材料もあります。それが剛性、靭性、または軽量であろうと、ユニークな素材は、従来のコーンとは異なるホイールハブの性能を2倍にしました。以前の鋳造と比較して、新しいバージョンは、材料やプロセスの革新を特徴とするだけでなく、パフォーマンスと重量の改善も示しています。

2。ホイールの職人技は絶妙です

同じ材料と製造プロセスも、ホイールハブの品質を決定する重要な側面です。ホイールハブはアルミニウム合金でも作られており、プロセスはプロセスの大きな違いのために「鋳造」と「鍛造」に分割されているため、品質とパフォーマンスにも大きな違いがあります。

鍛造ホイールは、職人技と物質的な要件の点で鋳造車輪よりもはるかに優れており、耐衝撃性も強いです。しかし同時に、価格は鋳造アルミニウム合金ホイールの価格よりもはるかに高く、形状の点では、大量製造も制限されています。

3.パラメーターは特定です

ホイールを選択するときは、PCD/ボルトパターンと中央の穴のサイズ/オフセットが車両モデルに適している必要があります。お気に入りのホイールハブの外観を選択するときは、これらの3つのポイントが適切かどうかを考慮する必要があります。