鍛造ホイールと鋳造ホイールの見分け方は？

1. 鍛造ホイール

スポークの背面と内側には CNC 切削パターンがあり、直線と規則的な線を備えた均一で細かいツールマークの円が描かれています。
全体の構造は固体アルミニウムブロックからフライス加工されており、スポークの後壁の厚さは均一できれいで、粗い突起がありません。
複雑な細いスポーク、二層の中空、大きな曲面の微細な形状は鍛造でしか生まれません。{0}
2. 鋳造ホイール

裏面には、鋳型を流し込んだ跡があり、表面は凹凸があり、流れの模様があり、閉じたモールドライン（縫い目が円形に盛り上がっている）があり、表面はザラザラしています。
スポークの根元には厚い「補強の塊」があり、破損を防ぎ、形状をかさばらせるために、鋳造中に厚くする必要があります。
一般的にスポークは太くて重いため、細い中空スポークを作るのは困難です。

同じサイズおよび ET/負荷規格の場合:
-鍛造: 鋳造より 15% ～ 30% 軽量
例: 19 インチ アルファード ホイール、鋳造では約 12.5kg/本、鍛造ではわずか 8.5 ～ 10kg/本。ハンドルの鍛造品は著しく軽量です。

鍛造ホイール刻印キーワード
裏面クリア刻印：FORGED、6061-T6、鍛造、T6熱処理
6061 アルミニウム合金は、高温鍛造と焼入れ強化を必要とする鍛造特有のアルミニウム素材です。-

鋳造ホイールハブ彫刻キーワード
裏彫り：CAST、低圧鋳造重力鋳造、A356
A356 は鋳造特有のアルミニウム水合金であり、鍛造できません。

スポークの中心位置を金属キーで軽くたたきます。
-鍛造: 金属分子は緻密で、歯切れの良い高音と長い反響音を伴います（固体の鋼管をたたくことに似ています）。
-鋳造: 内部に小さな穴とゆるみがあり、音は鈍く、かすれ、エコーは短くなります（中空のアルミニウム管をノックする濁った音）。

1. 鋳造ホイール
全体的に変形しやすく、スポークの付け根で亀裂が入り、衝撃後の断面はゆるくて多孔質になります。{0}}
大きなピット/縁石は衝突後に直接廃棄される可能性が高く、修復後に二次亀裂が発生しやすいです。
2. 鍛造ホイール
靭性と強度が高く、多少の衝撃では小さな傷が付くだけで壊れにくいです。
強い衝撃が加わっても変形は最小限に抑えられ、金属の断面は細孔がなく繊細です。{0}}修理後の耐久性は鋳造品に比べてはるかに高くなります。