オートバイの車輪について話しましょう

多くの友人は、車輪の基本的なパラメーターについてあまり明確ではないと思います。ホイールサイズについて話すとき、誰もがホイールのサイズをタイヤのサイズと混同します。たとえば、私はあなたの車輪の幅を尋ねますか？あなたは私のホイールが幅17インチ、幅160mmであると言いました。ここでは、タイヤの幅とホイールの幅との間に明らかな混乱があります。

一般的に、オートバイのタイヤのサイズを説明するとき、それは「160/60-17 55 h」のようなものですよね？それで、あなたは私たちがオートバイのホイールのサイズをどのように説明するか知っていますか？

通常、オートバイのホイールサイズは「mtaa*bb」と呼ばれます。その中で、「mtaa」はホイールハブの幅であり、AAユニットはまだ1インチ= 25.4 mmです。 「BB」はホイールハブの直径であり、タイヤを説明するときの最後のRです。たとえば、R17、その後BBは17です。最初に説明するのは、ホイールとタイヤの間に一致する範囲があることです。ホイールハブを変更せずに維持しながら、タイヤを必要なだけ幅に変更できるという意味ではありません。

アスペクト比が60の一般的なタイヤタイプを見ると、ホイールとタイヤのマッチングテーブル（最新バージョンはGB T2983-2015）タイヤで160、170、および180の幅でMT5.0ホイールを使用できますが、燃料消費量、取り扱い、耐摩耗性の幅は一般的には、170/60の幅は誤っています。ケース。

サイズについて話した後、スタイルについて話しましょう。オートバイホイールには、スポークホイールとアルミニウム合金ホイールの2種類があります。

ホイールを話す：

利点：比較的良好な弾力性。ホイールハブは全体的に軽量です。悪い道路に大きな影響を与えると、鋼線の一部のみを損傷し、部分的に修理できる可能性があるため、-道路車両のadv off off off offのホイールが実用的です。見た目が良くないかどうかは何の関係もないと思います。

短所：鋼線が損傷している場合、音声調整を通じて修理する必要があります。これは面倒で、専門家が完成させる必要があります。それが深刻な影響を受けていなくても、毎日の検査とメンテナンスが依然として必要です。これは-消費と面倒です。炭水化物と洗浄はより厄介です。機器は、運転中にトップスポークのホイールが左右に振ると非常に車です。コーナリング時に道路の感触はぼやけます。

アルミニウム合金ホイール：

利点：ホイールは平らで、運転中に左右にスイングする可能性が低く、錆びやすく、維持しやすくなります。

短所：バッファリング能力は比較的低いです。大きな衝撃に遭遇すると、変形や壊れさえ簡単です。変形が深刻な場合、基本的に修復の可能性はありません。したがって、両方に独自の長所と短所があります。スポーク付きホイールを装備しているかどうかは、車の位置と主な目的に依存する必要があります。厚いかどうかにかかわらず、それは本当に何の関係もありません。ショーカーやコンセプトカーはどのような外観にもなりますが、実際に道路に置く必要がある車の場合、現実的である方が良いです。