22.5×13インチの機械加工トラック鍛造アルミホイール

車のホイールは、スチールホイールとアルミニウムホイール{.スチールホイールの2つのタイプに広く分類できます。名前が示すように、スチール（鉄）で作られ、プレスされたリムとディスクを一緒に溶接することによって作られます.}

アルミニウムホイールには、アルミニウム合金が溶けて金型に注入される鋳造と、アルミニウムのしこりがカビ.鋳造で粉砕される鍛造の2つのタイプの2つのタイプがあります。重量.

一方、トラックの場合、主流はスチールホイール{.です。これは、コストと耐久性が商業貨物の優先順位であるため、安価で強力な鋼鉄のホイールが最初の選択であるため、アルミニウムホイールはオプションまたはレトロフィット.これは、アルミニウムのホイールズが強力な距離にあるためです。 Cars .これは、タイヤの構造と形状が乗用車とトラック間で異なるのと同じように、より厳しい条件で使用されているためです。ホイールの構造も最適化されています。

ホイールはタイヤと組み合わせて使用​​されて車の伸びを飾ります{.ほとんどのドレスアップホイールは、アルミニウム.などの軽量合金で作られています。

「アイアンペニーホイール」と呼ばれることもあるスチールホイールは、より洗練されたディスク表面の設計で利用できますが、材料の違いにより、アルミニウムのホイールよりも薄いシートからプレス形成されているため、薄い音形.を作成するのが難しくなります。

さらに、強度{.を考慮すると、アルミニウムホイールなどのディスクデザインは実用的ではありません.は、この理由で頑丈なデザイン.を持っている傾向があります。ほとんどの新しい車には、プラスチックのキャップを持つスチールホイールがあります.この状況は、鋼製のホイールが標準化されていることになります。

このような製造の制約と市場の認識により、スチールホイールがドレスアップアイテムにならないようにしています.しかし、スチールホイール{.でのみドレスアップアイテムが可能です。

ディスクの平行表面でリムを切断し、ホイールをセクションに分割し、市場で利用できないサイズのホイールを自由に作成するためにスチールプレートを追加および溶接することによるホイールのカスタマイズは、「幅広い修正」と呼ばれます.は、アイデアはかなりの時間存在であり、最近の年で最も注意を払っている{1つの広いムーブメントのために、{1つの魅力的なムーブメントのために魅力的なものを獲得しました。翼のサイズに一致する想像を絶するほど深いリムとリム幅.

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