鍛造ホイールハブボルトのメリット

もちろん、鋳造ボルトとナット-鍛造ネジを使用した完璧な固定もあります。次に、鍛造ネジの利点について説明します。

この鍛造ナットのセットを過小評価しないでください。数年前までは、国産改造車に必要な鍛造ボルトやナットは主に日本や台湾から購入していました。価格は非常に高かった。その後、鍛造ボルトの国内生産が徐々に発展し、価格も庶民の手に届く水準まで下がりました。

通常、ナットのみを交換できます（固定ボルトの歯と一致する必要があります）。一部の車両では、アクスル ディスクの内歯がすでに形成されており (ボルト キャップと同様の機能)、ホイール ハブを取り外すときは、代わりにボルトを緩めます。

ハブボルトの締結・固定方法です。アクスルディスクボルトタイプです。写真に示されている 4 本のボルトがアクスルディスクに固定されています。

ホイールハブを分解するときに実際に外したのはボルトキャップです。したがって、鍛造ボルト接続にアップグレードしたい場合は、対応するボルトキャップを購入するだけで済みます。

まず、アルミニウム合金鍛造ボルトの品質は、純正車両の鋳造ボルトに比べて2倍以上軽いです。当初、車両全体に 16 本のスチールボルトが必要でした。すべてアルミ合金鍛造ボルトに交換すると、重量は純正のスチールボルトの8本分に相当します。軽量化には限界がありますが、バネ下重量はどの程度軽減できるのでしょうか？

第二に、鍛造ボルトの耐食性は鋼製ボルトよりも優れています。アルミ合金鍛造ボルト・ナットとアルマイト処理を組み合わせており、非常に強い耐食性を備えています。

第三に、鍛造ボルトの強度は鋼製ボルトの強度よりも優れている必要があります。ただし、粗悪な偽造鍛造ボルトやナットは購入しないでください。ご購入の際は、ボルト・ナットの仕様や銘柄などを販売者に明確にお問い合わせください。

鍛造ボルトは車のホイールの重要な留め具であり、ボルトの品質は車の全体的な状態に直接影響します。たった 1 本のボルトの品質問題によって無用な事故が発生することは誰も望んでいません。