ステアリングホイールシェークまたは車のホイールに関連しています

新しい車のハンドルはひどく揺れます
周氏は非常に落ち込んでいます。彼の新しい車の速度が80 km/hに達している限り、ハンドルは非常にひどく揺れました。彼は4Sショップに行きました。これは、4つの-ホイールポジショニングを含む数回チェックされており、フロントとリアのタイヤも切り替えられていますが、揺れは除外されていません。 「現在、新しい車は2か月しか営業していません。運転は1,000キロメートル未満です。ハンドルの揺れの問題は解決されておらず、4Sショップではホイールハブを交換する必要があります。」彼らはチェックして、それはハブが異なっていたので、ハンドルが揺れていたからだと言った。」周氏は笑顔で言った。

Zhou氏の車は、唯一の解決策としてホイールハブを交換する必要がありますか？

ジッターはタイヤとホイールに関連しています

この点で、メンテナンス担当者は、4つの{-ホイールの位置とタイヤの変更後にステアリングホイールの問題の揺れが改善されない場合、タイヤまたはホイールハブに問題が現れる可能性があると考えています。メンテナンス担当者は、一般的なステアリングホイールの問題はタイヤとホイールに関連していると述べました。 「タイヤは車の人の「靴」のようなものであり、問​​題がある場合は車は確かに直接反応します。ハブの損傷の可能性に加えて、タイヤの動的バランスが行われない可能性もあります。」しかし、メンテナンス担当者は、動的なバランスをとるコストは数万ドルであり、車輪の変更は数百ドルになる可能性があると述べました。周氏の車はまだ新しい車であるため、2か月後には4Sショップにアピールし、メーカーにこの費用を負担するように頼むことができます。

メンテナンス担当者はまた、車を使用する過程で、これらの部品の毎日の運転のタイヤとホイールの友人の所有者の大半が簡単に損傷することを示唆しています。通常、運転は障壁や高速バンプなど、保護に注意を払う必要があります。また、側面に駐車するときに最も弱いタイヤの側壁を保護することにも注意してください。